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E' ACCADUTO NEL 2003:
Il 10/12/03
viene pubblicata sui quotidiani la presentazione del secondo progetto
preliminare da parte di RFI che, a seguito del ritiro del precedente
progetto a settembre, afferma di aver recepito le osservazioni degli
enti locali e della regione piemonte. Come al
solito le cose non stanno così... Le osservazioni
al questo secondo progetto preliminare 
SONO STATE SPEDITE:
Alla Comunità Montana Bassa Val di Susa e Val Cenischia, al Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio, al Ministero per i Beni e le Attività culturali, alla Regione Piemonte-Direzione Ambiente
Sabato 29/11/03: 120
abitanti della Val di Susa e della gronda a nord-ovest di Torino si
recano presso il centro incontri della regione piemonte, dove la Consulta
dell'Arco Alpino e l'assessore alla montagna Vaglio hanno organizzato
un dibattito dal titolo: "Le Alpi nel sistema
Europeo dei trasporti. Sviluppo sostenibile e mobilità: la TORINO-LYON
nel corridoio 5" ( scarica il volantino
). Questi abitanti, che pagano le tasse
come tutti i cittadini italiani, vorrebbero poter entrare... il dibattito
è infatti pubblico... ma NON SI PUO': AI CITTADINI DELLA VAL
DI SUSA, PER L'ENNESIMA VOLTA, NON E' CONCESSA PAROLA. vai alla sezione
FOTOGRAFIE
per dare un'occhiata a quanto è realmente accaduto...
Il 17/10/03 l'UE scartava la Torino-lyon tra le opere della cosiddetta "Quick-start-list"; ovvero la lista delle opere finanziabili subito: quelle opere aventi al minimo (requisiti dettati dall' UE):
- Scarso impatto ambientale,
- Cantierizzabili entro 60gg.,
- Transfrontaliere.
I motivi erano molti, fondamentalmente: scarsa utilità (inutilità) e costi non calcolabili.
Neppure un mese dopo, a seguito del versamento delle lacrime disperate di tutti i ns. più insigni rappresentanti (in tanti si sono prodigati con preghiere, visite "pastorali", lettere e...) assistiamo ad uno strepitoso recupero.
Sì, strepitoso. Perchè quella che in tempi normali non sarebbe stata più che una notizuola, ora "buca tutti gli schermi". I TIGGI' regionali, con sdolcinati servizi di una demagogia disarmante, decantano il miracoloso reinserimento della To-Ly tra le opere finanziabili da subito. E i succitati requisiti d'immediata "cantierizzabilità" e di scarso impatto ambientale ?!?!?!?!?
Comunque OPERE FINANZIABILI e NON GIA' FINANZIATE, infatti tutto dovrà essere ridiscusso e riconfermato più volte ed in varie sedi politiche. Attenzione dunque, non perdiamoci d'animo e, soprattutto, non sottovalutiamo gli aspetti più nascosti di questa astuta mossa. Secondo voi tutti gli stati membri sono così disponibili a concedere tutto quel denaro all'Italia, oltretutto per opere di discutibile utilità?
La verità è che, quest'opera, qualora mai dovesse iniziare, finirebbe con l'essere interamente pagata di tasca nostra per i prossimi decenni; ma questo nessuno lo dice...
LE LOBBY CHE DESIDERANO QUESTA LINEA HANNO UNA PAURA FOLLE DI PERDERE "IL TRENO", E ALLO STESSO TEMPO DEVONO RASSICURARE COLORO CHE STANNO GIA' LAVORANDO NEI CANTIERI T.A.V. (OGGI OPERATIVI SU ALTRE PARTI DEL TERRITORIO NAZIONALE)
E' CHIARO, INFATTI, CHE LE TANTE AZIENDE IMPIEGATE SULLA TRATTA CHIVASSO-NOVARA NON VOGLIONO FALLIRE. PER EVITARLO DEVONO ESSERE REGOLARMENTE PAGATE...
MA SE SE LE BANCHE, I GENERAL CONTRACTORs, LO STATO, L'UE NON POTRANNO (VORRANNO) PIU' GARANTIRE LA LIQUIDITA' AI PRIVATI... CHE SI FARA' ?
Foto scattate in occasione dei banchetti NO TAV al "Gustovalsusa 2003" ---> Fotografie
15/11/03 Bollettino NOTAV n.5, a cura del COMITATO NO TAV TORINO..
15/11/03 Posizione del WWF nazionale
sulle grandi opere..
14/11/03 Documento riassuntivo
della situazione del nodo Lyon-Torino al novembre 2003. Redatto a cura
del circolo Legambiente Vallesusa di Bussoleno.
14/11/2003 Slides tecniche
per una maggior comprensione dei flussi di trasporto in Val di Susa...
18/11/2003
Il Comitato spontaneo almesino contro il TAV/TAC,
in occasione di 1° anno di lavoro e per presentare gli ultimi fatti
accaduti realizza un bollettino informativo.
13/10/2003
Considerazioni sulle osservazioni trasmesse dagli enti locali alla regione
Piemonte relative al progetto: "Nodo Urbano di Torino, potenziamento
linea Bussoleno-Torino, Cintura merci nodo di Torino"
4-5/10/2003 Almese, mostra “arte con il NO-TAV”, con la partecipazione di 20 artisti come testimonial della battaglia contro il TAV.
08/09/2003
insieme ai rappresentanti di altri comitati veniamo ricevuti a Roma
dalla “commissione petizioni" del parlamento europeo, per presentare
la petizione inoltrata nel febbraio 2002.
29/08/2003: ECCO LE FOTOGRAFIE DI UN CAMPIONE DI ROCCIA SERPENTINITICA (AMIANTO) RACCOLTA DURANTE L'ESCAVAZIONE DI UN POZZO PRIVATO IN LOCALITA' "RIVERA DI ALMESE", A POCHI METRI DALL'IPOTETICO TRACCIATO DI RFI/ITALFERR. COME SI PUO' NOTARE SI TRATTA DI AMIANTO DI PRIMA QUALITA'. CON L'OCCASIONE APRIAMO QUINDI LA SEZIONE: AMIANTO...
23/08/2003:
IL MINISTRO DEI TRASPORTI LUNARDI COINVOLTO IN UN EVIDENTE CONFLITTO
DI INTERESSI... SCARICA L'ARTICOLO COMPARSO SU "IL MANIFESTO"
SABATO 23 AGOSTO.
Deliberazione della Giunta Regionale del Piemonte n. 68-10051 del 21/07/2003, TRATTA NAZIONALE
Deliberazione della Giunta Regionale del Piemonte n. 67-10050 del 21/07/2003, TRATTA INTERNAZIONALE
31/05/2003: 20000 CITTADINI IN MARCIA PER LA VALLE: VIENE RIBADITO UN FORTE E CHIARO E SENZA CONDIZIONI: NO TAV!!!
25/05/2003: IL "GRUPPO SPORTIVO" STRA_NO_TAV PARTECIPA ALLA 27a STRATORINO, ECCO LE FOTO PIU' SIGNIFICATIVE.
8/05/2003: ESCONO LA SINTESI IN ITALIANO DEL DOCUMENTO DELL'AUDIT FRANCESE E LE OSSERVAZIONI DI LEGAMBIENTE VALSUSA SULLA TRATTA INTERNAZIONALE.
Ora disponibile il sunto del corposo documento
dell'audit francese. Questa sintesi è stata curata dal dott.
Mario Cavargna di Pronatura Piemonte. 
Disponibili anche le osservazioni prodotte da Legambiente
valsusa a proposito della tratta internazionale.
30/04/2003: INTERESSANTE ARTICOLO SULLE GRANDI OPERE APPARE SU L'ESPRESSO
Interessantissimo articolo sulle grandi opere compare su l'espresso
del 30 aprile 2003, a firma di Marco Lillo e Marco Travaglio.
17/04/2003: LA PRESENTAZIONE DEL PROGETTO AI FINI DEL VIA E' DA INVALIDARE. GLI ITALIANI VOGLIONO FORZARE LA MANO ALLA FRANCIA E FANNO AUTOGOL!!!!!
La presentazione del progetto per la sezione INTERNAZIONALE BORGONE-CONFINE DI STATO E' DA INVALIDARE. Ne ha parlato ieri 17/04/2003 Mario Cavargna di Pronatura Piemonte al tavolo regionale, funzionale alla conferenza dei servizi.
I dirigenti LTF e RFI, colti da un forte imbarazzo, non hanno saputo ribadire. Di fatto il progetto preliminare non è stato presentato in Francia, e quindi non si sono rispettati né gli accordi del 29/1/2001 né la direttiva 97/11/CE, che prevedono un coinvolgimento degli stati "partner" sin dall'analisi preliminare della procedura di VIA di un progetto internazionale.
16/04/2003: AGGIUNTA LA SEZIONE TECNICA RELATIVA AL PROGETTO PRELIMINARE ED ALL'INIZIO DELLA PROCEDURA DI V.I.A. VAI ALLA SEZIONE TECNICA. Aggiunta anche parte della documentazione tecnica principale DEL PROGETTO PRELIMINARE, prodotta da ITALFERR / RFI. AGGIUNTA LA SEZIONE: DOCUMENTI INTERNAZIONALI
05/04/2003...07/04/2003: ASSEMBLEA PUBBLICA CONVOCATA DALLA GIUNTA DEL COMUNE DI ALMESE PER RACCOGLIERE LE OSSERVAZIONI AL PROGETTO PRELIMINARE. 300 I PRESENTI, 650 LE OSSERVAZIONI RACCOLTE DAI CITTADINI IN SOLI 3GG. DI TEMPO!!!
Sabato 5 aprile si è tenuta, presso la sala consigliare del Comune di Almese, un'assemblea pubblica convocata dalla giunta di maggioranza circa le osservazioni al progetto preliminare. Circa 200 i presenti. Lunedì 7 aprile dalle 18 alle 22 e martedì dalle 8 alle 12 il Comune ha accettato le ultime osservazioni prodotte dai cittadini
02/04/2003: ASSEMBLEA PUBBLICA PER RACCOGLIERE LE OSSERVAZIONI AL PROGETTO PRELIMINARE, DUNQUE SI DA' INIZIO ALLA PROCEDURA DI V.I.A. 120 I PRESENTI.
Martedì 2 aprile si è tenuta, presso il teatrino Parrocchiale di Rivera, un'assemblea organizzata per discutere ed integrare le osservazioni proposte dal Comitato spontaneo almesino contro il TAV/TAC per rispondere alla richiesta di V.I.A. di Italferr. Un incontro interessante con acceso dibattito. 120 circa i presenti. Alleghiamo le OSSERVAZIONI prodotte e sottoscritte da circa 200 cittadini.
27/03/2003: DATA DA RICORDARE PER GLI ALMESINI: IL CONSIGLIO COMUNALE APPROVA MOZIONE E DOCUMENTO C.M.B.V.S. CONTRO IL TAVC/TAC
Giovedì 27 marzo 2003, ad Almese nell'aula consigliare viene presentata un'interrogazione da parte della minoranza cosigliare, dove viene richiesto il voto del consiglio in merito all'eventuale adesione al documento redatto dalla Comunità Montana contro il progetto TAV/TAC, consegnato in Regione nel febbraio 2003.
La votazione dà esito favorevole al documento; la giunta di maggioranza esprime di fatto, per la prima volta, la posizione contraria al progetto di Alta Capacità/velocità Torino-Lione.
22/03/2003: DELEGAZIONE DELLA C.M.B.V.S. TECNICI E COMITATI IN FRANCIA...
Sabato 22 marzo 2003, una delegazione costituita
dal Presidente della Comunità montana, Dott. Ferrentino, con
alcuni tecnici e rappresentanti dei Comitati si è diretta in
Francia ed è stata ospite del sindaco di Pressin, piccolo comune
d'oltr'alpe vicino a Chambery. L'incontro è stato voluto per
raggiungere un'alleanza strategica italo-francese contro l'opera. Scarica
la "foto della delegazione valsusina 
10/03/2003: ITALFERR & RFI PRESENTANO IL PROGETTO PRELIMINARE: ECCO QUANTO ACCADREBBE AD ALMESE !!!
Ecco le ultime variazioni al progetto preliminare presentato da Italferr in data 10/03/03. Come possiamo vedere non solo il tavolo di concertazione con la Regione è servito a poco: anzi, ad Almese la situazione è addirittura peggiorata!!!!! Questa è la dimostrazione palese che le compensazioni NON ESISTONO!!!!
Vai alla sezione " modulistica tecnica 2003" per scaricare le ultime versioni del progetto ITALFERR/RFI.
FEBBRAIO 2003: ESCE "STOP THAT TRAIN": IL FRUTTO DELL'IMPEGNO DEI MUSICISTI PER LA DIFESA DI UN TERRITORIO...
Esce il CD Stop that train,
e viene presentato a Villardora di fronte a 300 persone di tutte le
età in occassione di una festa organizzata ad Hoc dall'associazione
Spinta Dal Bass di Avigliana. Qui puoi scaricare La locandina
del concerto di Villardora del CD : 
MARZO 2003: L'AUDIT FRANCESE CONTRARIO ALL'ALTA VELOCITA'
4/03/03: il governo centrale francese, avendo commissionato ad una società indipendente un audit per la fattibilità della Torino-Lione, rilascia i risultati dell'AUDIT: la nuova linea Torino-Lione non è un'opera inserita tra le fondamentali della programmazione economica e della commissione trasporti francese. Il parere è dunque fortemente negativo, nonostante il pressing esercitato dalle lobby interessate all'opera per rilanciare continuamente lo slogan. Il governo francese interverrà a maggio per rendere note le proprie decisioni.
Scarica il testo originale del
risultato delll'Audit francese ...
...ed il sunto pubblicato su "Le
Monde" il 4 marzo 2003:
Per informazioni tecniche aggiornate, Vi consigliamo di visitare il sito: Legambiente Valsusa
